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（中央社記者李先鳳花蓮縣1日電）花東線鐵路電氣化最艱巨的新自強隧道2015年10月貫通，交通部在隧道南口的土地公廟旁擺置一個大貫通石紀念，許多民眾認為會帶來好運，紛紛前往參拜，成為新的觀光地景。
民間傳說貫通石能保佑「招丁旺財、闔家平安」，尤其對久久不孕有靈驗效果，且貫通石取得不易，成為民眾趨之若鶩的生子招財吉祥物。
交通部在隧道南口的大彎土地公廟旁，與土地公廟管理委員會，共同設立貫通石紀念碑，廟前擺置一個碩大的貫通石，取事事順利、好「石」成雙的吉祥寓意。
花東鐵路電氣化中的新自強隧道全長2667公尺，路堤2773公尺，工程全長5440公尺。位於花蓮縣瑞穗站與三民站之間，貫穿舞鶴台地下方，是花東鐵路電氣化花蓮南區施工段最艱巨的工程。
交通部鐵路改建工程局表示，歷經5年4個月才將隧道貫通，由於此區地質極為複雜，舞鶴礫岩、片岩，板岩交錯，更有一段長達300公尺極為惡劣的沉泥層，自2010年6月開挖進洞後，2011年4月遭遇沉泥層，持續的擠壓變形，致使進度嚴重受阻，在最艱困的2011年一整年只開挖前進22.8公尺。
施工團隊在「沒有打不通的隧道，只有不會打隧道的人」的使命感驅使下，日夜打拚，終於2015年10月貫通，成為台灣隧道工程史上重大的突破與成就。1060201
工商時報【蔡惠芳╱台北報導】
房屋稅、地價稅大漲，潤泰創新國際也喊苦！其中南港車站BOT案隨公告地價大漲，今年地租激增為去年的1.99倍，另松山車站也大漲1.62倍，營運成本激增、原本獲利都被吃掉。為此，潤泰新正與臺鐵局洽商，依合約條文商討酌減地租。
潤泰創新董事長簡滄圳昨（1）日表示，今年台北市公告地價平均調幅30.38％，不過南港車站大樓就大漲99％，潤泰松山車站大樓也大幅調高62％，而地租即依公告地價3％計算，也因此大幅調高、相當有感。
簡滄圳表示，依據潤泰新與臺鐵局的營運合約，50年營運期間，若地租超過原本50％以上，投資人可透過協商機制申請酌減地租，潤泰新希望盡快完成協商，並回溯在今年度起適用。
簡滄圳表示，地上權、BOT案的地租和公告地價綁在一起，過去大家不認為會有問題，但今年全台六都公告地價一口氣調升3成，到底以後會怎樣調也不清楚，在固定支出成本無法確定下，現在BOT、地上權案已不是風險高低的問題，而是根本無法評估風險。若政府不釋出善意，檢討不動產稅制，「那真是叫漲價歸公了！」對於民間投資人非常不公平。
據悉，潤泰新因為柯P當家、新制房屋稅、大幅調高公告地價，已連續踢到5塊「鐵板」，旗下的BOT案、捷運聯開案、地上權案，開發進度和稅負成本統統受到嚴重衝擊。
其中，內湖站聯開案「京采」去年完工，但因柯P要求檢討聯開案權配比，一直無法開賣，直到現在才確定潤泰可就先分回的35％處分，預計在2017年開賣；三重站捷六案還是卡關。
松山寶清段地上權484坪土地在現階段地上權住宅滯銷之際，潤泰計畫改作為地上權SOHO辦公室和百貨商場；另外，南港和松山車站兩大BOT案，地租以及房屋稅面臨雙漲。
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