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228當天在中正紀念堂發生群眾衝突事件，還導致員警被打傷。行政院長林全昨在行政院院會中裁示，要求警方從嚴、依法究辦。外界質疑，林全對太陽花學運及323占領行政院被起訴的126人撤告，卻對中正紀念堂衝突事件要求嚴辦。對此，國民黨立委江啟臣今（3）日表示，這個政府的兩套標準已經很多了，事情有沒有違法，應該要讓司法單位做判斷，而不是由行政單位來發號司令。
江啟臣指出，這個政府的兩套標準、決策或行為，已經很多了，台灣是一個民主法治的國家，行政去干預法律，或行政去帶領整個司法偵辦，這是國人最痛恨的。
江啟臣說，所以應該要讓司法獨立，事情有沒有違法，應該要讓司法單位做判斷，而不是行政單位來發號司令，如果這樣的話，那台灣還算是一個法治國家嗎？
不過民進黨立委王定宇則說，回到基本的標準，在台灣不同的政治主張，不同的政黨捍衛權益，為自己的想法發聲，這樣的抗爭、抗議，要保護跟尊重。
王定宇指出，可是最近從各個公聽會，一直到中正紀念堂爆發衝突，都發現有特定團體，為了箝制別人的自由，讓別人不能發聲，這種就不在言論自由的範圍內，這種行為的樣態，跟台灣習以為常的陳抗事件，明顯的不一樣，它是為了扼阻別人。
王定宇強調，針對這個問題，他們討論起來後發現，後面有海外操縱的脈絡，其中大陸的國安四局，從以往到現在，都有在跟特定的團體接觸，所以立法院有要求行政院跟國安局，適當的時候要讓人民知道，那些單位、社團、偽政黨，它們的經費是那來的。
王定宇表示，蔡丁貴或統促黨的人，他們的行為有些是屬於現在刑法可以管的，但是如果有社團，它是接受外部的指揮，比如說有個社團，它既關心核災，也關心228、和八百壯士的問題，只要有衝突的地方就會存在，它的指揮跟金脈，是來自特定的海外對象，這就不是一般的陳抗，這是刻意要顛覆台灣社會，國安單位不能只是掌握情資，默不作聲。
（中央社台北19日電）中國大陸航空市場呈現爆炸性成長，未來20年內機師缺口還會加大。民航業者已開始擴大機師培訓，每人10萬美元的學費和生活費用全由航空公司買單，學員則以簽下長期、甚至終身合約交換。
明鏡譯報刊出美國航太雜誌（Air & SpaceMagazine）文章，引述航空培訓機構徐以誠（DavidHsu）說，大陸的航空市場相當可觀，特別是通用航空。大陸在2012年前所有空域基本由軍方控制，當時飛行員培訓相當有限。
文章指出，中國大陸正在考慮對通用航空開放1000公尺以下的空域，而大陸民航總局建議開放3000公尺以下的低空。雖然軍方尚未批准，但業者已開始掀起飛行員培訓和硬體設備採購風潮。
自大陸民航總局發言後，已有逾200家公司申請通用航空有關證照，多數為企業或私人飛行；民航業者則朝收購和擴大培訓計畫前進。
隨著經濟快速成長，中國大陸航空市場呈現爆炸性的發展。美國飛機製造商波音公司估計，大陸的商用機隊規模將在未來20年內成長近3倍，屆時將出現高達10萬名飛行員的缺口，占全世界機師需求總量的近1/4。
然而，中國大陸12個民航院校的招生早已滿載，每年僅可產出1200至1400名合格的商業飛行員。航空公司只得每年花費1.62億美元將旗下80%的新招學員送至美國、歐洲及澳洲等地培訓。
航空公司花了大錢將學員送到國外鎖精套環使用方法培訓，自然希望飛行員為公司賣命，因此勞動合約十分嚴苛。
據北京晚報報導，有些航空公司會先墊付培訓費，學員培訓合格後簽約進入公司，再用薪水償還學費。在這種情況下，飛行員和航空公司至少要簽訂長達20年的合約。更甚者，還有民航業者訂出長達99年的勞動合約期限，幾乎與賣身契無異。
如果飛行員跳槽。日前江西省法院即判定兩名欲辭職的中國東方航空飛行員不得終止勞動合約，否則必須支付人民幣500萬元（約新台幣2300萬元）賠償金。1051119
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